Patente GuidaDiscesa pericolosa
Cosa significa
Il triangolo con il profilo della strada che scende e la percentuale è il segnale di DISCESA PERICOLOSA: preavvisa un tratto in forte pendenza verso il basso. Il segnale non si limita ad avvertire della discesa: il numero riportato ne indica la pendenza, cioè quanto la strada scende in rapporto al percorso.
Le domande ministeriali su questo segnale
22 domande ufficiali · rispondi e leggi la spiegazione
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Il segnale raffigurato è posto prima di una discesa pericolosa
PerchéIl triangolo con il profilo della strada che scende e la percentuale è il segnale di DISCESA PERICOLOSA: preavvisa un tratto in forte pendenza verso il basso.
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Il segnale raffigurato preannuncia una discesa particolarmente pericolosa
PerchéIl numero riportato indica quanto è ripida la discesa: più è alto, più la gravità spinge il veicolo in avanti rendendo difficile controllarne la velocità.
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Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada sul quale aumenta lo spazio di frenatura del veicolo
PerchéIn discesa il peso del veicolo lo spinge in avanti e si aggiunge all'inerzia: a parità di velocità e di frenata lo spazio necessario per fermarsi cresce.
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Il segnale raffigurato preannuncia una discesa e ne specifica la pendenza
PerchéIl segnale non si limita ad avvertire della discesa: il numero riportato ne indica la pendenza, cioè quanto la strada scende in rapporto al percorso.
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Il segnale raffigurato comporta di moderare la velocità
PerchéIn discesa il veicolo accelera da solo e lo spazio di frenata aumenta: si deve arrivare già lenti, perché rallentare dopo è molto più difficile.
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Il segnale raffigurato richiede di inserire una marcia adeguatamente bassa
PerchéCon una marcia bassa il motore fa da freno e trattiene il veicolo: è il modo corretto di controllare la velocità in discesa, senza affidarsi solo ai freni.
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In presenza del segnale raffigurato, l'inserimento di una marcia bassa consente di sfruttare adeguatamente l'azione frenante del motore
PerchéPiù la marcia è bassa, più il motore oppone resistenza al movimento delle ruote: è questo effetto frenante che tiene il veicolo a velocità costante senza usare i freni.
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In presenza del segnale raffigurato si deve moderare la velocità per evitare di tamponare veicoli che procedono più lentamente
PerchéIn discesa tutti gli spazi di frenata si allungano, per noi e per chi ci precede: si deve procedere lentamente e con una distanza maggiore del normale.
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In presenza del segnale raffigurato bisogna evitare l'uso prolungato dei freni per non surriscaldarli
PerchéL'uso continuo dei freni in discesa li surriscalda e ne riduce progressivamente l'efficacia, fino a poterli rendere quasi inutili: per questo si usa il freno motore.
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In presenza del segnale raffigurato bisogna evitare un uso eccessivo dei freni e regolare la velocità inserendo una marcia bassa
PerchéLa marcia bassa lascia al motore il compito di trattenere il veicolo, mentre i freni restano freschi e pronti per l'emergenza. È la tecnica corretta in discesa.
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In presenza del segnale raffigurato bisogna usare molta prudenza se la strada è bagnata
PerchéCon l'asfalto bagnato l'aderenza cala e in discesa lo spazio di frenata è già più lungo: le due condizioni si sommano e impongono un'andatura molto ridotta.
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Il segnale raffigurato preannuncia una salita da percorrere con marcia adeguatamente bassa
PerchéLa salita ripida ha un proprio segnale, con il profilo della strada che sale. Qui la sagoma scende verso destra: il tratto è in discesa.
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Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso per il fondo dissestato
PerchéIl fondo dissestato è segnalato da STRADA DEFORMATA, con il profilo ondulato dell'asfalto. Qui il disegno è il profilo della strada che scende.
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Il segnale raffigurato specifica la pendenza di una salita
PerchéLa percentuale indicata è quella di una discesa: la sagoma nel triangolo scende verso destra. La salita ha un segnale con il profilo che sale.
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Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada che è bene percorrere con il pedale della frizione abbassato
PerchéMarciare con la frizione abbassata scollega il motore dalle ruote e annulla proprio il freno motore, che in discesa è l'aiuto più importante: è un errore grave.
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Il segnale raffigurato preannuncia una salita pericolosa
PerchéLa salita ha un segnale distinto, con il profilo che sale verso destra. Qui la sagoma scende: si tratta di una discesa pericolosa.
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Il segnale raffigurato indica che non è consentito superare la velocità di 10 km/h
PerchéIl numero riportato sul segnale è la pendenza in percentuale, non un limite di velocità. I limiti si impongono con il segnale rotondo a bordo rosso.
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In presenza del segnale raffigurato il pericolo è minore in caso di pioggia
PerchéCon la pioggia l'aderenza cala e lo spazio di frenata si allunga, mentre in discesa è già più lungo del normale: il pericolo aumenta, non diminuisce.
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In presenza del segnale raffigurato si deve rallentare usando continuamente i freni per non danneggiare il cambio di velocità
PerchéL'uso continuo dei freni li surriscalda fino a farli perdere efficacia. Il modo corretto di controllare la velocità in discesa è inserire una marcia bassa e sfruttare il freno motore.
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In presenza del segnale raffigurato bisogna inserire la marcia più alta e adeguare la velocità con i freni
PerchéÈ esattamente il contrario: con la marcia alta il motore non trattiene nulla e tutto il lavoro ricade sui freni, che si surriscaldano. Si inserisce una marcia bassa.
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In presenza del segnale raffigurato bisogna marciare con la frizione abbassata
PerchéCon la frizione abbassata il motore è scollegato dalle ruote e il freno motore sparisce: il veicolo prende velocità liberamente e resta controllabile solo con i freni.
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In presenza del segnale raffigurato il conducente deve diminuire la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede
PerchéIn discesa lo spazio necessario per fermarsi aumenta, per noi come per chi ci precede: la distanza di sicurezza va aumentata, non ridotta.
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