Patente GuidaPassaggio a livello senza barriere
Cosa significa
Il treno può arrivare da una parte o dall'altra, e senza barriere nessuno lo segnala: prima di impegnare i binari occorre controllare entrambe le direzioni. Il triangolo con la locomotiva a vapore è il segnale di PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE: più avanti la strada incrocia i binari e nulla impedisce fisicamente di finirci sopra.
Le domande ministeriali su questo segnale
24 domande ufficiali · rispondi e leggi la spiegazione
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Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario a livello senza barriere
PerchéIl triangolo con la locomotiva a vapore è il segnale di PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE: più avanti la strada incrocia i binari e nulla impedisce fisicamente di finirci sopra.
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Il segnale raffigurato è posto, di norma, a 150 metri dai binari, integrato dal relativo pannello distanziometrico
PerchéFuori dai centri abitati è collocato di regola 150 metri prima dei binari, insieme al pannello distanziometrico a tre barre rosse che scandisce l'avvicinamento.
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Il segnale raffigurato richiede di usare la massima prudenza
PerchéSenza barriere niente ferma il veicolo se arriva il treno: la responsabilità di guardare e valutare è interamente del conducente, quindi serve la massima prudenza.
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La figura rappresenta un segnale di pericolo
PerchéTriangolo con la punta in alto e bordo rosso: è un segnale di pericolo, che preavvisa un rischio grave e chiede di adeguare il comportamento.
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Dopo il segnale raffigurato è installato il segnale CROCE DI S. ANDREA, che è posizionato prima dei binari
PerchéSubito prima dei binari, nelle immediate vicinanze dell'attraversamento, si trova la croce di Sant'Andrea, che segnala il punto esatto in cui la strada incrocia la ferrovia.
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Il segnale raffigurato è integrato con il pannello distanziometrico a tre barre rosse
PerchéIl pannello a tre barre rosse è il primo dei tre distanziometrici e si trova sotto il segnale di preavviso, a circa 150 metri dall'attraversamento.
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Dopo il segnale raffigurato è installato il segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA, se la linea ferroviaria ha più di un binario
PerchéLa croce doppia di Sant'Andrea segnala che i binari da attraversare sono più di uno: passato il primo treno ne può arrivare un altro sull'altro binario.
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In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare in relazione alla visibilità della linea ferroviaria
PerchéBisogna arrivare a una velocità che permetta di fermarsi prima dei binari, e tanto più bassa quanto meno si riesce a vedere la linea ferroviaria da lontano.
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In presenza del segnale raffigurato è necessario usare la massima prudenza
PerchéSenza barriere nulla protegge l'attraversamento: solo la prudenza del conducente, che deve guardare, valutare e all'occorrenza fermarsi, evita l'incidente.
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In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare per potere, eventualmente, arrestare il veicolo prima dell'attraversamento ferroviario
PerchéL'unica sicurezza è potersi fermare: si rallenta in modo da poter arrestare il veicolo prima dei binari se ci si accorge che sta arrivando un treno.
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In presenza del segnale raffigurato è necessario, prima di attraversare, assicurarsi che non ci siano treni in arrivo sia da destra che da sinistra
PerchéIl treno può arrivare da una parte o dall'altra, e senza barriere nessuno lo segnala: prima di impegnare i binari occorre controllare entrambe le direzioni.
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In presenza del segnale raffigurato non è consentito sostare o fermarsi in prossimità o in corrispondenza dei binari
PerchéIn corrispondenza e in prossimità dei binari sono vietate sia la fermata sia la sosta: un veicolo fermo lì rischia di essere investito e ostacola chi deve sgomberare.
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Il segnale raffigurato indica l'incrocio con una linea tranviaria
PerchéL'incrocio con una linea tranviaria ha un proprio segnale, con la sagoma del tram. Qui il simbolo è la locomotiva, cioè la ferrovia.
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Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario a livello munito di semibarriere
PerchéSe ci fossero barriere o semibarriere si userebbe il segnale con la sbarra. La locomotiva indica proprio l'assenza di qualunque protezione fisica.
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Il segnale raffigurato è posto sul secondo pannello distanziometrico a barre rosse
PerchéIl segnale di preavviso è abbinato al primo pannello, quello a tre barre rosse, a circa 150 metri. I pannelli con due e con una barra si incontrano più avanti, da soli.
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Il segnale raffigurato preannuncia un passaggio a livello con barriere
PerchéIl passaggio a livello con barriere ha un segnale diverso, con la sbarra disegnata nel triangolo. Qui la locomotiva indica che l'attraversamento non è protetto.
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Il segnale raffigurato indica la presenza di una stazione ferroviaria a 150 metri
PerchéLe stazioni ferroviarie si segnalano con cartelli di indicazione. Questo triangolo avverte che la strada incrocia i binari a raso, senza alcuna protezione.
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Il segnale raffigurato può essere integrato con un pannello con la scritta TRAM
PerchéIl pannello TRAM accompagna i segnali relativi alle linee tranviarie. Qui si tratta di una linea ferroviaria, con treni che non possono né frenare né scartare.
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La figura rappresenta un segnale di precedenza
PerchéI segnali di precedenza sono il triangolo rovesciato del dare precedenza, l'ottagono di stop e il rombo giallo. Questo triangolo con la punta in alto è un segnale di pericolo.
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In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare esclusivamente in caso di nebbia
PerchéIl passaggio a livello non protetto è pericoloso con qualunque tempo: anche in piena visibilità un treno percorre centinaia di metri nel tempo di un'occhiata distratta.
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In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio fermarsi prima dei binari se le segnalazioni luminose o acustiche non sono in funzione
PerchéSegnalazioni spente significa nessun treno in arrivo: si attraversa con prudenza, senza obbligo di arresto. L'obbligo scatta quando i dispositivi entrano in funzione.
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In presenza del segnale raffigurato è possibile attraversare i binari nel caso siano sbarrati da cavalletti a strisce bianche e rosse
PerchéI cavalletti a strisce bianche e rosse chiudono l'attraversamento perché non è percorribile: passarci oltre o aggirarli è sempre vietato.
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In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio usare il segnalatore acustico (clacson) prima di attraversare i binari
PerchéIl clacson si usa solo in caso di effettivo pericolo e non serve a nulla verso un treno. Quello che serve è guardare da entrambi i lati e potersi fermare.
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso invadendo la corsia opposta
PerchéInvadere la corsia opposta per sorpassare in prossimità di un passaggio a livello è vietato: si toglie a sé stessi la possibilità di fermarsi e si ostacola chi deve sgomberare i binari.
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